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铁运企业:让党徽在平凡的工作岗位上熠熠闪光
发布时间:2016-12-05 20:24:05 来源: 编辑:尚彦龙 倪小红 点击:

“两学一做”学习教育开展以来,铁运企业在党员中开展亮身份、亮标准、践承诺活动,党员们积极在工作岗位上发挥党员模范先锋作用,他们主动承担安全运输中“急、难、险、重”等工作,用实际行动主动担当作为,让党徽在平凡的工作岗位上熠熠闪光,让企业稳健发展的步伐更加坚实有力。

 

 

疑难重活党员抢着干

铁运企业机务段修理机车制动机班组是机车贴心“保姆”班组,主要负责全企业12台内燃机车大、中、小辅修的制动配件和内燃电器配件的检修任务。

进入冬季以来,铁运企业迎来了运煤的高峰期,运量的增加,朱坤堂带领的修理机车制动机班组的任务也随之增加,这位15年党龄的老党员积极践行“党性最强、作风最正、业务最前”的优良作风,将自己的热情与智慧倾注于机车检修工作中。每次大型机车临修、机车辅修、紧急故障处理中,他总是走在最前列,经常加班加点,脏活累活抢在前,确保了每台机车的整点出务。有人问他为什么下这么大苦时,他笑着说:“自己是一名党员,更是一面旗帜,要别人做的好,自己就要做的更好”。

今年来,朱坤堂带领的检修班组成员不仅保障了机车的正常运转,他个人总结提炼卓越管理法2项,精优作业法3项,完成了“NPT-5型空气压缩机”“调压器检修”等4项五小创新成果,累计实现修旧利废产值28.5万元。他带领班组完成了“柴油机喷油器修复、冷却单节修复、励磁调节箱组装检测等12项修旧利废项目,累计节省资金105.1万元。

 

 

苦险累脏党员勇挑重担

铁路调车组是铁路系统中的重要工种,也是著名的“苦险累脏”工种,在繁忙的铁路运输工作中担负着机车解体、编组、摘挂、取送等作业。无论春夏秋冬、刮风下雨,还是漫天飞雪,在煤炭专运线上,总能看到他们手持着信号灯,腰挂对讲机,扒在列车上的身影。

党员张铁军是铁运企业车务段七里镇中心站运转二班的一名调车组调长,他身材魁梧健壮,皮肤黝黑发亮,如同“铁”的颜色,对待工作踏踏实实,认真负责,不畏严寒酷暑,数年如一日,扎根最艰险岗位,坚韧得像“铁”,所以人又送外号“张铁人”。

由于近期早上大部分时间线路施工,所以铁路运输的各项作业大都在下午进行。刚吃过午饭,列车已黑压压的占满了站线,看来活很多,但张铁军却一如既往地平静,没有什么怨言,他的双朵在凛冽的寒风中早已被冻得通红,但他毅然的扒在车帮上,坚守在自己的岗位上。

张铁军参加工作12年来,解体、编组、摘挂、取送列车16万余辆,未发生一起行车事故,他提炼出了“调车员摘接风管”、“调车观速、观距”、“非正常无连锁接发车”等作业功力训练项目,通过组织班组成员学习训练,使调车作业时间由原来的每钩10钟缩减到了当前的8分钟,有效提升了调车作业的准确性和高效性。

 

 

关键时刻党员率先垂范

今年来,铁运企业加大修旧利废的力度,不断从内部找出“渗血点”,堵住“出血点”,既抱西瓜也捡芝麻,减少成本投入,努力实现经济效益的最大化。道岔是该企业安全专项基金消耗的“大户”,今年来该企业提出对废旧道岔进行焊补,道岔的关键部位在辙岔心91/48位置,而道岔辙岔心91/48位置焊补的误差必须在±1.75毫米内,肉眼几乎无法发现,可堪称是间不容发。

关键时刻党员张光伟走了出来,虽然他有16年的焊补经验,但面对没有技术资料可借鉴,没有师傅引导,精准度高的道岔焊补工作,他也是一头雾水,但生性倔强的他从不服输,他把所有的精力放在报废的道岔上、网络和书本上。强烈的电焊弧光让经常他泪眼汪汪,焊花拖着长长的尾巴在他身上烧出一个接一个的“火泡”,刺鼻的焊接烟气让他很难受,但他不退缩、不放弃,不断的实验、总结、实践,经过三个多月不断地钻研和探索,在大量现场实践和总结的基础上,他总结出了“钢轨接头病害原位焊复”和“道岔岔心焊补”的新焊补工艺,新工艺可杜绝焊补后短期内病害复发,大大提高了岔心的使用寿命。今年来,张光伟完成焊补钢轨、道岔、尖轨95根,直接为企业节约成本28.93万元。

这只是铁运企业169名党员辛勤工作的一个缩影,“两学一做”学习教育开展以来,该企业党员处处发扬特别能吃苦、特别能奉献、特别能拼搏、特别能战斗的黄矿精神,率先垂范彰显着共产党员的精神风貌,在平凡的工作岗位上践行共产党员的庄严承诺,为党徽添彩增光。(尚彦龙 倪小红)

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